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液壓鋼壩
    發(fā)布時間: 2022-07-20    

液壓鋼壩的各門葉采用框架結(jié)構(gòu),通過門體支臂與支墩上的支鉸座相連;每扇閘門布置兩根液壓油缸,液壓缸安裝在門體吊頭和支墩之間,行成三連桿結(jié)構(gòu)。通過增加液壓系統(tǒng),改變了水力自控翻板閘門的被動啟閉方式,可以實行人工控制閘門的開啟和關(guān)閉。

液壓鋼壩

液壓鋼壩的各門葉采用框架結(jié)構(gòu),通過門體支臂與支墩上的支鉸座相連;每扇閘門布置兩根液壓油缸,液壓缸安裝在門體吊頭和支墩之間,行成三連桿結(jié)構(gòu)。通過增加液壓系統(tǒng),改變了水力自控翻板閘門的被動啟閉方式,可以實行人工控制閘門的開啟和關(guān)閉。閘門主材采用鋼結(jié)構(gòu),具有更高的強度,避免了混凝土結(jié)構(gòu)容易損壞、露筋等問題,能更好地抵抗泄洪時夾帶物的沖擊力。閘門與閘門之間用橡膠接觸密封,相互之間可以獨立運行,能耗低,可以合理的進行水位調(diào)節(jié)。

液壓鋼壩每扇門葉寬度一般不超過9m,通過多扇門葉組合滿足大跨度擋水要求,受力條件較好,液壓啟閉機容量較小,行程較小,同步性誤差較小,液壓系統(tǒng)造價較低。

液壓鋼壩必須設(shè)支墩,全開后門體橫臥在河道上,支墩及門體存在較嚴重的阻水現(xiàn)象,且橫臥的門體容易攔阻漂浮物,造成荷載增加,嚴重時造成支墩破壞,翻板壩被沖毀。由于各扇閘門開啟和關(guān)閉過程中獨立運行,容易被治并完善相應(yīng)附屬設(shè)施,改善了基層單位生產(chǎn)生活條件,讓基層職工共享總局改革發(fā)展成果。